記者 丨張淵源

圖片來源 丨 官方

這是一輛老款MG7，2007年在中國生產和上市的中高端轎車。我的同事買了一輛，一開就是10多年。這期間，我時常會開一開，無論是外觀還是內飾，這輛車給我的印象就是有著英倫式的運動與優雅。2019年，同事置換了新車后，就再也沒有哪輛車給我有過這樣的感覺。

這是一輛即將上市的新款MG7，名爵黑標系列首款量產車型，有著極致優雅的溜背設計，顏值出類拔萃，主打運動轎跑風。當我從內部渠道看到黑標MG7實車的時候，那種告別已久的感覺又回來了。

為什么要推出黑標？

這幾年，各大車企都反復強調品牌年輕化。以ALWAYS YOUNG為品牌口號的MG，近幾年推出的新車深受年輕人喜愛。

MG5作為潮跑車的創領者，得到了廣大年輕車主的認可，也在車圈刮起了掀背造型的熱潮。MG6則打開了運動轎跑細分市場的新格局，成為業界標桿，與友商共同做大了細分市場。特別是兩年前MG6的外觀配色“賽道綠”的率先使用，更是影響了很多品牌，引領了市場風尚。在海外市場，MG也在持續刷新銷量紀錄，已連續3年蟬聯中國單一品牌海外銷量第一，受到了海外消費者的認可。

但是，隨著時代的發展，MG品牌發現，年輕化的用戶產生了更高的訴求，他們希望擁有一輛更奢享、更豪華、更有品位的車型。MG黑標與第一款量產車型MG7就是為此而來。

黑標的本質是什么？

在2007年那個年份，老款MG7是擁有相當高的回頭率的。不僅是外觀擁有優雅線條，10秒“破百”的性能和前后獨立懸架帶來的運動操控，在當年的那個價位段，MG7都是極致的存在。

不錯，就是“極致”。在與MG品牌的前期溝通中，相關人員提及最多的也是“極致”這兩個字。“很多人看到黑標會想到運動，對于MG來說，天生具備運動基因，推出黑標并非改變固有的運動時尚潮流的品牌特質，而是要讓黑標在產品運動屬性上實現極致演繹。黑標體現的真正特質，正是極致。”MG品牌認為，他們需要用極致的外觀、極致的性能、極致的體驗和一輛極致的汽車產品來滿足年輕人的更高訴求。

具體來說，今后MG黑標車型的外觀需要將優雅風度和強悍的運動張力匯集一身，性能必須與科技一起賦能，而體驗也要將智能化科技與實用性相結合。

而MG黑標首款車型MG7，就是以此目標打造一款具有極致產品力的車型。

MG7極致在哪里？

雖然只是看到了黑標MG7的外觀，但是從MG品牌溝通中透露出的一些產品配置參數來看，新車的確有實力在細分市場成為一輛擁有極致產品力的代表。

和老款MG7一樣，黑標MG7第一眼給我一種運動又不失優雅的感覺，特別是黑標MG7的溜背線條，有著讓人一眼著迷的高級感，網友的評論也幾乎是一致好評。

另外讓我驚喜的是黑標MG7擁有與保時捷帕拉梅拉“同款”的三段式主動電動尾翼，打開的過程非常驚艷，展開后的尾部造型也非常迷人。據相關人員介紹，黑標MG7的這個三段式主動電動尾翼，在日常駕駛過程中會收納于掀背尾門，當達到一定車速或者駕駛員主動開啟后，尾翼會自動上升打開，提供更穩定的駕控表現。

雖然只是看到了黑標MG7的外觀，并沒有上手駕駛，但從溝通中得知諸如0-100km/h 6.5秒的加速成績、50萬元以內唯一E-LSD電子限滑差速器和同級唯一mCDC智能可調電控懸架等硬核配置來看，也讓我毫不懷疑黑標MG7能在性能上給到消費者極致的體驗。

顯然，在品牌向上的道路上，MG黑標將擔當起重任，力爭打造引領行業的頂格風向標。MG黑標首款旗艦產品MG7從美學品味到性能體驗，無一不彰顯“與極致較真”的造車態度。更具體情況只需再等片刻，8月17日的MG黑標發布會上就會見分曉。