現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)非常發(fā)達(dá)，各大電商平臺(tái)多如牛毛.網(wǎng)購(gòu)用戶來(lái)自全國(guó)各地,據(jù)公布2021年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成1083億件。

筆者線下咨詢多家快遞點(diǎn)大概知道了一天快遞點(diǎn)的業(yè)務(wù)量在三線縣城一個(gè)快遞點(diǎn)類似于驛站的運(yùn)營(yíng)的好的平均單量在5000件左右

但是各位讀者請(qǐng)注意，這里說(shuō)的是運(yùn)營(yíng)的好的。怎么算運(yùn)營(yíng)好的呢？就是說(shuō)該快遞驛站點(diǎn)是和當(dāng)?shù)乜爝f公司直接對(duì)接由快遞點(diǎn)進(jìn)行最后一公里的投遞。

這里存在一個(gè)比較深的坑，部分地區(qū)快遞公司是自己承擔(dān)派送業(yè)務(wù)的，換言之，他們根本不會(huì)把件放給你 由你去派件賺派件費(fèi)，而是自己請(qǐng)員工派送。

部分快遞點(diǎn)轉(zhuǎn)讓的大部分就是因?yàn)樘崆皼]有和快遞公司完美對(duì)接，導(dǎo)致即便開了快遞驛站點(diǎn)依然沒有多少包裹派送

另外據(jù)從事當(dāng)?shù)乜爝f多年的員工口中得知，雖然近幾年快遞包裹派送量增加。但是利潤(rùn)反而是下降了，平均每單派件費(fèi)由原來(lái)的2元/票 到現(xiàn)在部分地區(qū)部分包裹0.5元/票 也就是說(shuō)原來(lái)賺100元只需派50票 現(xiàn)在要賺100元卻需要派200票 按照派件時(shí)間計(jì)算 1個(gè)員工派200票大約1天的時(shí)間就過(guò)去了。所以說(shuō)現(xiàn)在很多都是直接放在驛站等客戶去取。

而且這期間還會(huì)有各種的丟件破損件都需要驛站快遞點(diǎn)承擔(dān)相應(yīng)的損失。所以說(shuō)現(xiàn)在驛站快遞點(diǎn)還能做嗎？

答案是肯定的，可以，但是沒有之前的好做了 現(xiàn)在基本上就是在賺辛苦費(fèi)。

但是如果熟悉當(dāng)?shù)亟值啦⑶覔碛辛畠r(jià)的鋪面和人工的話 現(xiàn)在加盟驛站的快遞點(diǎn)也相對(duì)不算非常的晚。

以上各種收益均為當(dāng)?shù)刈稍冋{(diào)查得出，未經(jīng)官方統(tǒng)計(jì) 各地區(qū)會(huì)有不同。僅供參考