張敬偉

中國進入8億網民時代。8月20日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）發布第42次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，報告顯示，互聯網普惠化成果顯著。截至2018年6月30日，我國網民規模達8.02億，互聯網普及率為57.7%，其中手機網民規模達7.88億。（8月21日《北京青年報》）

8億網民，7.88億手機網民，這是支撐中國互聯網經濟的基礎，而且，這一數字規模還在擴大，也確保了大數據時代中國互聯網經濟的持久活力。一方面，中國龐大的互聯網技術使得中國成為全球最大的移動支付市場，形成移動支付為基礎的無現金社會；另一方面，電商經濟蓬勃發展，網購成為居民常態的消費模式，電商經濟的規模為全球第一。此外，電子商務、社交應用、數字內容相互融合，社交電商模式拓展了電子商務業務。

更重要的是，中國共享經濟在新業態拓展、立法規范、日常監管、市場容量等諸多方面，都走在了全球前列。報告顯示，2018年上半年，分別有30.6%、43.2%和37.3%的網民使用過共享單車、預約出租車、預約專車/快車，用戶規模較2017年末分別增長了11.0%、20.8%和26.5%。

如果把互聯網進行分期，目前互聯網發展已經走過了信息技術（IT）時代，正在邁向人工智能（AI）時代。IT時代，美國互聯網企業堪稱先鋒，他們通過軟硬件技術和一眾創新型的“獨角獸”企業，拉開了互聯網經濟的序幕，但是真正把這出互聯網經濟演得精彩、深入人心而又融入市場接地氣的，則是中國。移動支付、電商網購和共享經濟，讓世界看到了互聯網技術不僅實現了科技大佬的創富傳奇，還深刻改變了普通人的生活。

IT時代的中國，給世界貢獻了“新四大發明”。除了高鐵，移動支付、共享單車和網購這“三大發明”都依托互聯網技術，不過，伴隨著新一輪的市場洗牌和全球經濟競爭，中國不能僅僅滿足于這“新四大發明”，還要面對全球市場的各種考驗。互聯網改變了世界，但并非世界的全部。

首先，互聯網本身就是雙刃劍，在帶給人們方便和新經濟動能的同時，也給人們帶來了困擾和風險。網絡安全始終是難以解決的大難題，個人信息泄露、賬號密碼被盜、網絡詐騙等層出不窮；共享單車缺乏監管帶來的亂停亂放及破產單車企業無法清退押金，以及網約車面臨的乘車人安全等問題頻出；依托網絡的P2P理財平臺跑路導致巨量資金違約和區塊鏈技術下的虛擬貨幣炒作等現象不容忽視。

其次，互聯網經濟雖然發展很快，但和傳統產業的融合和對接還有漫長的路要走。如何將互聯網技術運用到傳統產業上，釋放出互聯網 的作用，對全球和中國都是緊迫命題。如何將中國互聯網 在消費市場和服務業的活力轉化為工業互聯網的動能，給制造業帶來質的升華，值得思考。

其三，信息技術成就了美國軟硬件兼具的高科技企業，也催化了中國傲視全球的電商經濟和互聯網新業態。AI時代，全球面臨著全新競爭，這個時代的最大特點是借力5G技術的平臺，互聯網信息變成了大數據，這個大數據體系對生產、生活、市場形成了全覆蓋。因此，AI時代的互聯網經濟，移動支付、電商網購、共享經濟新業態都不再新鮮，自動駕駛、無人飛機以及滲透進制造業的智能制造業才是市場關注的熱點。在大數據的海洋中，掌握核心技術而不是炒作AI概念，依然是占得競爭先機的關鍵。

8億網民——而且還在繼續增加，這是中國得天獨厚的優勢，但是來自終端用戶的大數據資源，需要更好的AI供給側。如果沒有核心科技，中國在AI時代只能玩別人玩剩下的東西，即使生產出來的東西花哨便宜，那也只能是奇技淫巧，經不起別人的“卡脖子”。AI時代的中國，從制造業大國變成創造創意創新強國，才是應有之義。

8億網民曾在IT時代創造了中國互聯網經濟奇跡，現在如何再創AI時代的互聯網傳奇，值得期待。